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            “雪龍2”號出發執行第38次南極科學考察
            事件回顧
            11月23日,中國第38次南極科學考察隊第二批101名隊員乘坐“雪龍2”號極地科學考察船,從上海起航奔赴南極。這是我國自第36次南極科學考察之后,第二次派遣兩艘破冰船在同一個“考察季”奔赴南極。 閱讀全文>>
            評論
            大事記
            來源: 綜合新華社、中新網、澎湃新聞等
            編輯: 孫瑩
            2021-11-24 11:25:35
            11月23日,中國第38次南極科學考察隊第二批101名隊員乘坐“雪龍2”號極地科學考察船,從上海起航奔赴南極。中國第38次南極考察隊共派出兩艘破冰船:“雪龍”號和“雪龍2”號,兩艘破冰船將分別前往南極不同區域開展科考作業,預計2022年4月中旬返回國內。

            101名船員及科考隊員從上海順利出境

            11月23日上午9時,“雪龍2”號極地科考船從中國極地考察國內基地碼頭啟航,其將緊隨本月5日出發的“雪龍”號的“腳步”,共同進行中國第38次南極考察,形成“雙龍探極”,開啟中國極地考察新常態。上海邊檢總站外高橋邊檢站將出境查驗點前置至碼頭,靠前“一站式”辦理了船舶和人員出境邊檢手續,助“雪龍2”號順利出境。

            上海邊檢總站外高橋邊檢站助“雪龍2”號順利出境。

            外高橋邊檢站提前部署警力到達碼頭,在做好搭建前置查驗點、規劃查驗通道、梳理人員信息等準備工作后,邊檢民警快速為“雪龍2”號101名船員及科考隊員辦結了出境檢查手續。>>詳情

            “雪龍2”號出發現場↓↓↓

            第一批154名隊員已搭載“雪龍”號先期起航

            11月5日,搭載中國第38次南極科學考察隊第一批154名隊員的“雪龍”號極地科學考察船,從位于上海的中國極地考察國內基地碼頭啟程,開始執行中國第38次南極科學考察任務。11月22日,“雪龍”號已抵達預定中途補給點:毛里求斯路易港。>>詳情

            “雪龍”號抵達補給點毛里求斯(圖源:雙龍探極)

            本次南極科考執行調查監測、物資補給任務,預計明年4月中旬返回國內

            中國第38次南極科學考察將圍繞應對全球氣候變化,開展大氣成分、水文氣象、生態環境等科學調查工作,執行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物監測任務,并對南極中山站、長城站進行越冬人員輪換及物資補給。兩艘破冰船將分別前往南極不同區域開展科考作業,預計2022年4月中旬返回國內。>>詳情

            “雪龍2”號第三次奔赴南極執行科考任務

            “雪龍2”號是我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船,也是世界上首艘具備雙向破冰能力的破冰船。超強的破冰能力,讓更多的科考設施、補給物資得以運入南極陸緣冰區和南極大陸,許多過去無法到達的海域如今也可以進入。

            2019年7月,繼“雪龍”號之后,我國極地科考隊伍迎來第二艘破冰船——“雪龍2”號。同年10月,“雪龍2”號與“雪龍”號一起執行我國第36次南極科考任務,首次實現“雙龍探極”。>>詳情

            2020年1月1日,“雪龍2”號在南大洋宇航員海開展綜合科考(無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝

            2020年11月10日,中國第37次南極科學考察隊搭乘“雪龍2”號從上海出發,歷時179天,總行程3.6萬余海里,開展了南大洋生態系統和海洋環境綜合調查,順利完成南極長城站、中山站物資補給和人員輪換等,并于2021年5月7日返回上海,圓滿完成中國第37次南極考察任務。這次考察也是“雪龍2”號首次單船執行環南極考察任務。

            此次起航,是“雪龍2”號自參加中國第36、37次南極考察之后,第三次奔赴南極執行科學考察任務。>>詳情

            11月23日,中國第38次南極科學考察隊第二批101名隊員搭乘“雪龍2”號從上海啟程,開始執行南極科學考察任務。這是“雪龍2”號極地考察破冰船第三次參與中國南極科學考察。中新社發 自然資源部 供圖

            “雪龍2”號曾獲取18.36米長的海底沉積物樣品

            在眾多的科研設備中,采樣工具對于科考有著重要作用。南極冰芯有著重要的科研價值,但想要鉆開厚厚的冰蓋取出來卻并不容易。目前我國已擁有深冰芯鉆探的“三大鉆”——深冰芯鉆探系統、冰架熱水鉆和冰下地質鉆,鉆探深度可超過100米,憑借這份實力,中國已成為國際冰芯科學研究組織的重要成員。

            2019年,第36次南極考察隊使用“雪龍2”號極地科考破冰船裝備的22米長活塞取樣器,在極地獲取了18.36米長的海底沉積物樣品,這是我國首次在南大洋取得這樣長的沉積物樣品。作為科考船,“雪龍2”號不僅設置了許多專業實驗室,還配備了許多高科技設備:自動定位系統,可實現長時間原位采樣和測量;月池系統由主甲板垂直通向海底,讓在大面積浮冰區進行作業成為可能……

            擔任中國第38次南極科學考察隊首席科學家助理的藍木盛,迄今共參加過9次南北極科學考察。藍木盛說:“我的研究方向是極地海洋生態調查研究與觀監測技術研發應用方面,在極地考察的大部分時間都在‘雪龍2’號上進行。‘雪龍2’號齊全的實驗室設施和先進的科考設備讓我們的現場科考能力有了巨大提升,現在我們觀測和采樣的生物覆蓋范圍也大了很多。”>>詳情

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