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            最美科技工作者丨馮益柏:打造陸戰之王的幕后功臣

            2021-11-17 20:38:39 來源: 科技日報 作者: 陳瑜

            科技日報記者 陳瑜

            因為患上嚴重的漸凍癥和重癥肌無力綜合癥,曾任中國兵器工業集團有限公司首席專家、內蒙古一機集團董事的馮益柏沒能出現在2021年“最美科技工作者”頒獎現場。

            “疾病雖然改變了我的生活,但我熱愛坦克事業的初心不變。”前幾年,在接受媒體采訪時馮益柏曾深情地說,“如果讓再完成一個心愿,自己將帶領科研團隊再搞一個世界一流的主戰坦克。”

            馮益柏與研制的裝備產品合影留念

            主戰坦克是世界各國陸軍裝備的主要突擊力量,被譽為陸戰之王。作為8×8輪式戰車和VT-4主戰坦克總設計師,馮益柏在強軍報國的路上一干就是36年,也是打造陸戰之王的幕后功臣。

            住院期間,他始終關注著新一代車型的發展走向。“干了一輩子軍工行業,一看到研發出的主戰坦克、輪式戰車就有一種說不出的感情,就像自己撫養的孩子一樣,感情很深、熱愛程度也很深。”

            馮益柏在辦公室

            比肩世界一流

            2009年,國慶60周年閱兵式上,歷經10年自主研制的8×8輪式步兵戰車首次亮相,接受了黨和人民的檢閱,展示中國的國防實力。

            從招標到試制,從寒區試驗到順利交付,馮益柏和團隊傾注大量心血,“當初沒有任何借鑒,完全是依靠自己一點一點悟出來、摸索出來的,現在想起來心情依然澎湃,久久不能釋懷,對它的情感太深了,不是一兩句話能夠說清楚的。”

            2005年冬天,8×8輪式戰車研制,馮益柏的團隊奉命赴東北進行寒區試驗。﹣42°的野外,天寒地凍,冰雪覆蓋的試驗場,戰車出現問題,人的耐寒力幾乎到了極限,許多人凍得手腳紅腫。副總設計師劉勇著急萬分,嗓音嘶啞著給馮益柏打電話匯報情況。

            馮益柏當即趕往試驗現場看望大家,并鼓勵大家:“戰車正處于科研階段,試車的目的就是為發現問題,把問題找出來就是成功的一半”,并充滿激情地和大家一起唱起“不經歷風雨,怎么見彩虹”的歌。在他的感召下,隊員們倍受鼓舞,堅持把試車任務圓滿完成。

            新裝備研制總會遇到各類問題。遇到問題時,士氣難免低落。這時馮益柏就給大家打氣:“裝備科研是不可能不出問題的,出問題是好事,符合科研規律,科研試驗就是要試出問題,出了問題只要我們記錄下來,拿回去改進,再來驗證我們的改進情況,這就是搞科研的過程。”

            在一機集團的廠房里,在寒風刺骨或烈日炎炎的試驗場,歷經一年沒日沒夜的攻關,馮益柏帶領團隊對8×8輪式戰車進行著不斷地改進,圓滿通過了各類試驗。

            8×8輪式戰車的研制成功,不但填補了國內的空白,還有效地提高了我軍的快速反應能力,整體技術達到了國際先進水平,而且在一些突出的方面還超越了發達國家的同類技術。

            馮益柏接受媒體采訪

            給坦克裝上奔跑的“中國心”

            上世紀80年代末,內蒙古一機廠(一機集團前身)開始著手研制一款能夠外貿出口的主戰坦克,在突破了一系列問題難點之后,于1991年制造成功。無論從哪方面說,這款坦克都不遜色于同時代的其它對手,但當時動力艙還依賴進口,這成為一根刺扎在馮益柏心里。

            核心技術如何攻克?馮益柏認為,“天上不會掉餡餅,要做好研發技術工作,只有專注做好每一件事。”

            經過幾年攻關,馮益柏帶領團隊研制出了全新的VT-4外貿主戰坦克。VT-4不但采用了全新的國產動力艙,還在造型上大量應用了最新的工業設計,坦克炮塔拋棄了傳統的四面體造型,采用了與眾不同的像寶石一樣的多棱體造型。這樣的設計有效提高了炮塔的防護性能,還能體現出坦克的威武。

            2012年,跳動著中國心臟的VT-4終于在包頭總裝車間下線。憑借自主研發的動力艙,VT-4不僅打破了西方的壟斷,也使中國坦克的軍工實力躋身世界一流水平,在與世界各著名坦克的同場競技中,多次取得優異的成績,成為我國性能最先進的外貿型主戰坦克之一。

            之前在媒體采訪時,馮益柏曾謙虛地說:“既然熱愛并選擇了軍工裝備這一行,總要搞出點名堂來,總要給國家國防工業實實在在做點事。”

            (圖片來源:中國兵器工業集團有限公司)

            責任編輯: 冷媚
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